Notre projet se concrétise avec l'acquisition de notre Van aménagé "Freedom"

Acquisition de notre Van aménagé "Freedom"

Après plusieurs mois de réflexion, nous finalisons enfin notre choix et passons à l'acquisition de notre Van aménagé

Nous l'avons baptisé "Freedom"

Notre choix a été fait en portant notre réflexion sur les éléments suivants, à savoir, la longueur, la hauteur, la largeur, la motorisation, le nombres de couchages, le mode de chauffage et la hauteur des jantes :

• Longueur du Van : Nous avons fixé comme contrainte de ne pas de passer 5m.

Si un attelage venait à voir le jour, sait on jamais, je ne me projetais pas du tout à devoir conduire un véhicule de la longueur d'un mini bus...

• Hauteur du Van : Nous avons fixé une limite de 2m à ne pas dépasser.

Très important pour les accès de nos jours, que ce soit les parkings, les commerces...

• Largueur du Van : Tous les Van aménagé ont à peu près la même largeur entre 1.90m et 2.10m
• Motorisation : Cela a été pour nous le choix cornélien, le plus important à nos yeux.

Dans la pratique en Van aménagé quant on a le souhait de réaliser des "Road Trip", des voyages de plusieurs jours hors réseau pour un maximum de liberté, on arrive très vite à être chargé comme des mules, même en optimisant au maximum les rangements.

On atteint alors très vite la limite de poids autorisé dans le Van...

Il nous faut privilégier du solide, des moteurs qui ont du couple et de la puissance si vous ne voulez pas avoir rapidement des problèmes mécaniques et une consommation en carburant qui vont vous couter vos deux yeux.

C'est pour ces raisons que nous avons porté notre choix sur la motorisation suivante, minimum une cylindré de 2L, avec un minimum de 150 CH

• Couchages : Nous désirions avoir 4 couchages, 1x2 couchages en bas pour le mode hiver et 1x2 couchages en haut pour le mode été
• Jantes : l'importance de ce choix pour nous concerne la hauteur sol/châssis, et non l'esthétique...

C'est une caractéristiques a ne pas négliger, car plus vous charger votre Van, plus vous vous rapprocher du sol.

Du coup, quand on désire emprunter des petits chemins, des saintiers, ca peut très vite vous causer des soucis.

• Chauffage sur carburant : Nous avons opté pour ce type de chauffage.

Efficace, robuste, consomme peu de carburant et chauffe très rapidement le volume de votre Van aménagé.

Si vous avez en tête de réaliser des "Road Trip" dans des zones géographique où il fait froid, avec des températures extérieur égale ou inférieure à 8°, sans avoir à passer toutes vos journées, soirées et nuits avec des moufles et un bonnet sur la tête... Si vous n'avez pas ce type de chauffage, c'est même pas la peine d'envisager à chauffer votre habitacle de manière efficace, et avec une consommation énergétique rentable.

Il existe bien des systèmes de chauffage qui fonctionnent au Gaz par exemple, mais les rendements énergétiques sont beaucoup moins fiable et performant.

Et surtout, vous vous rendez alors très vite dépendant à être à proximité et à trouver un endroit pour recharger votre Gaz.

Vous avez quand même beaucoup plus de chance de trouver une station service pour faire le plein en carburant.

Notre van aménagé "Freedom"

Notre van aménagé "Freedom"

Notre van aménagé "Freedom"

Une fois ces caractéristiques définis, le choix se restreint fortement.

Nous n'avons pas priorisé l'aménagement intérieur, car les éléments peuvent très facilement être changés, c'est loin d'être le cas des éléments de votre porteur (Motorisation, châssis)  !

Inclus dans le Van aménagé que nous avons choisi :

• Réfrigérateur/Freezeur à compression,
• Plaque de cuisson au Gaz,
• Batterie AGM 100Ah,
• Porte vélo,
• Store extérieur,
• Porte arrière hayon

Vous pouvez retrouver tous les détails de nos équipements, des conseils et des astuces sur notre page du blog, "VAN"